一、支腿内部受力承载结构细节
箱型立柱承压主体
支腿主体为加厚钢板焊接箱型截面，抗弯、抗压性能强，竖向承受巨大压应力；内部设置加劲隔板，防止立柱受压局部屈曲变形，适配 200 吨及以上大箱梁重载工况。
横向分配横梁（受力扩散关键）
立柱顶部与主梁之间、立柱底部与墩顶之间均加装箱型分配横梁：
上部横梁：将主梁集中线荷载分散为面荷载传递给两根支腿立柱，避免单根立柱过载；
底部横梁：放大支腿与桥墩、箱梁的接触面积，降低接触面压强，保护箱梁顶板混凝土不出现压裂、破损。
可调节伸缩顶升机构
支腿内置液压伸缩油缸，可微调高度适配高低不平盖梁；顶升油缸均匀分担竖向荷载，同步调节保证两支腿受力均衡，杜绝单侧支腿偏载受力。
横向拉结框架
前后两支腿立柱之间设置斜撑、水平拉结框架，形成门式稳定结构，抵抗箱梁吊装产生的横向水平推力、风荷载，防止支腿左右侧移失稳。
二、架梁工况受力承载过程
天车起吊箱梁悬挂于主梁中部，荷载向下施压主梁，压力集中传导至中支腿区域；
中支腿分配横梁把总荷载均分至左右两根立柱，立柱垂直传递至下方箱梁顶板；
后支腿持续提供反向支撑力，抵消箱梁前置荷载产生的倾覆力矩，整机力矩平衡；
前支腿空载轻支撑，仅维持主梁前端水平，不参与箱梁承重；
落梁就位后，箱梁荷载转移至桥墩支座，支腿卸载，完成单跨承载作业。
湖北鄂州240吨架桥机改造公司技术力量雄厚，技术人才济济，工人技术水平不断提高。我们有决心，有信心，在不远的将来把公司建设成为国内好的龙门吊起重机销售厂家。“信誉为本、用户至上”，是我公司的宗旨，用户的期望就是我们追求的目标，规范管理，心制造安全可靠质优价廉的产品，开创好的服务，是我们的经营方针。
