双悬臂式架桥机，桥梁施工机械之一，1948年引进时，其前后臂都用钢板梁，吊重有45吨和80吨两种，50年代将双臂改为构架，吊重发展到130吨。这类架桥机不能自行，需用机车顶推，其前臂用来吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面内摆动，架桥时常须用特制80吨小平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下才能起吊。为使调车作业方便，每需在桥头铺设岔线，架桥机厂家将梁吊起后轴重增大，而桥头的新建路堤比较松软，因此对架桥机吊梁行车地段须采取加固措施，如用重车压道，加插轨枕等。
双梁式架桥机，红旗型架桥机和燎原型架桥机属此类，吊重也是130吨，其吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出，在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。红旗型两梁的中距为3.4米，燎原型的则为4.8米，横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行驶，吊梁小车置于桁车上，能沿桁车横向行驶，待架的梁片可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下，架桥机厂家用吊梁小车起吊后，凭桁车前移，再以吊梁小车横移，然后落梁就位。
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